【Nゲージメンテナンス】坂を登らない対応 Modellbahn Spur N Model Railroad Diorama 鉄道模型
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- Опубликовано: 7 сен 2021
- #Nゲージ #鉄道模型 #リカラー
ご来店されたお客様の車両で
途中で止まったり、坂を登らない車両があったので
お客様の許可得て、メンテナンスさせて頂きました。
【前提】
・あくまで当店での方法です。
実施する際は自己責任でお願い致します。
【概要】
・車輪をパーツクリーナーで磨く
車輪についた油分を徹底的に除去するためです。
・基本的なメンテナンスがいかに重要か
再確認できました。
※本来は、様々な対処方法を順番にやって
検証していきたかったのですが。。
車輪磨きだけで解消してしまいました。
※鉄道模型が坂を登るのは、
自重(TOMIX-ED79)＝荷重、粘着の作用
荷重のバランス＝カント有無、牽引重量がかかる作用点
レールとの摩擦
など様々な複雑な”作用”が発生しています。
ご参考になれば幸いです。
東京店、大阪店とも
皆様のご来店、心よりお待ちしております！
【！！重要！！】
すべての工程は、自己責任で実施してください。
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レンタルレイアウト Re-Color
www.re-color.jp/train/
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Авто/Мото
磨き用の治具が良いですね！参考になりました。
絶対に、電車のメンテナンスは多くの問題を解決します。あなたの方法を教えてくれてありがとう。
基本メンテナンスとして参考になりますね！
勉強に😁なります❗
参考になれば幸いです。
うちにもトミックスのED79があって時々出してますが､スパーク汚れ頻発と登り勾配対策で床下の空洞に鉛の錘を追加しました｡ほんの何グラムの差ですが効果覿面､スパークしなくなったことで車輪の汚れも格段に減りました
動力車のメンテナンス参考になりました メンテ台？とてもいいですね それと線路のコンディション最高な状態ですね 低速走行で止まらないのはインフラ面のメンテが素晴らしいからでもありますよね 脱帽です
本日もお疲れ様です。
機関車的に重量不足(最近のフライホイール仕様による)、もしくはそもそものパワー不足かと思いましたが…
まさかの汚れによるスリップでしたね。
少し前に、TOMIX社だけにカニ(電源車)に動力ユニットを追加で入れ替えるのがありましたね…
勾配4%かつ小型(D級機)機関車だとブルトレフル編成、室内灯装備ではカニ動力で無いと太刀打ち出来ないでしょうか…？
コメントありがとうございます。
KATOに関して言えば、4％勾配も走行テストしてから市場に出してるようです。
純正品であれば走行は可能なはずです。
TOMIXも出荷前テストはしていると思いますが…
正直転がり抵抗は大きいです。
当店に4％勾配がないですが、一番大きいカント＋3％勾配＋急カーブの部分がありますが、失速はしますが登ります。
摩擦係数を超える重量は牽引できませんが、メンテを完璧にすれば登るとは思いますよ。